트어 티엔 후에는 투언 안(Thuận An) 다리 및 해안 도로; 후에 시내와 흐엉 투이 (Hương Thủy)현을 연결하는 3번 벨트 도로; 후에 시내와 푸바이(Phú Bài)공항을 연결하는đường 도후 (Tố Hữu)도로; 풍디엔(Phong Điền) – 디엔록 (Điền Lộc) 도로; 쩌 마이 (chợ Mai) – 던미 (Tân Mỹ) 도로; 푸미 (Phú Mỹ) – 투언 안 (Thuận An)도로; 담장 (Tam Giang) 강의 서쪽 – 까우하이 (Cầu Hai)의 푸미-푸다 (Phú Mỹ – Phú Đa) 도로 등 교통 인프라 개발 프로젝트를 투자하고 있다.
3번 벨트 도로 투자금액 1조2500억 동으로 증가
3번 벨트 도로는 6,5km 길고 교통망을 완성하고, 후에 시 중심을 지내는 구간인 국도 1A의 정체를 방지하고 교통 부하를 완화하고자 하는 목표으로 건설하게 된다. 이 프로젝트는 2단계로 나누어진데 1단계 5천억 동이고 2단계는 750억동이다.
따라서, 전체 길이 6,5km로 조정된다. 시작점은 1번 국도와 인접(우엔반링 도로와 인접)점이며 끝은 49A번 국도와 인접 (Km19+170자리인 버번키엣 도로와 밍망 도로 인접) 점이다.
이 조정은 전체 길이 기존 설계에 비해 1,8km를 줄었고, 프로젝트의 구성부분만 조정하고 전제 투자 금액을 조정하지 않는다.
이 프로젝트는 승인된 계획에 따라 해당 지역의 주 교통망을 완성해서 후에 도시의 중심부를 지내는 구간인 국도 1A의 교통 유통성 개선, 혼잡 방지 등에 기여할 것이다.
또한, 이 프로젝트는 후에 도시의 중심부아 위성 도시, 새로운 도시 구역들 간의 연결성을 형성해서 토지 사용 효과 증가, 예산 수익 창출 등에 기여할 예상이다.
투언 안 항구에 다리 건설 노력
길이 2,36km, 넓이 20m, 4차선 , 2025년 완공할 예상인 투언안 다리 장면
베트남 해안 도로를 연결하는 투언 안 항구에 다리는 베트남 중부 지역에서 가장 긴 다리이며 투자금액을 2조4천억동으로 2022년 3월부터 시공되어서 2025년 완공할 예정이다.
트어 티엔 후에 성의 인민위원회 Hoàng Hải Minh 부원장에 따르면, 이 다리가 지방 경제 사회 발전에 큰 의미가 있다고 한다. 이 다리를 건설하기가 후에 트어 티엔 후에 성이 해안 도로를 개발하는 프로젝트의 일부이며 앞으로 해안 등 결제개발의 동력이 될 것이다. 또한, 베트남 정지부가 2019년 12월 10일에 승인된 54 – NQ/TW의정서에 따라 2045년 전망 2030년까지 트어 티엔 후에 성의 경제 발전 목표를 이루어지는 한 단계이며 중앙도시가 될 수 있는 계기이다.
투언 안 항구 다리는 트어 티엔 후 성을 지내가는 해안 도로의 일부이다. 다리는 투언 안 면의 황사 (Hoàng Sa)도로부터 하이즈엉 면의 꼰더우 (Cồn Đâu)까지이다.
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