ĐẶC KHU MARIEL
Thành lập: 11/2013 - Luật 313/2013
Tổng diện tích: 465.4 km2 (Khu A: 43.7 km2)
Vị trí: Đặc khu Phát triển Mariel là đặc khu đầu tiên ở Cuba và có vị trí địa lý đặc biệt, ở trung tâm Biển Ca-ri-bê, tại ngã rẽ của các tuyến vận chuyển hàng hóa chính ở Tây bán cầu. Đặc khu Phát triển Mariel cách Havana 45km về phía Tây, nằm ở phía Bắc tỉnh Artemisa. Gần 3 sân bay: Baracoa, San Antonio, và Jose Marti Int.
Mục tiêu: Đặc khu Mariel cung cấp một nền tảng sản xuất và logistics bậc nhất cho các công ty có sản phẩm và dịch vụ hướng đến thị trường nội địa hoặc xuất khẩu ra các nước trong khu vực, và sẽ được hưởng lợi từ khung pháp lý, những ưu đãi riêng và môi trường kinh doanh thân thiện của đặc khu; cho phép gia tăng mức sản xuất trong nước, giảm chi phí nhập khẩu, thúc đẩy tăng trưởng, tạo việc làm và tạo cơ hội xúc tiến đầu tư trực tiếp nước ngoài. Đặc khu Mariel được Tạp chí Financial Times FDI trao cho giải thưởng “BEST ZONE TO CONSIDER IN THE FUTURE” trong cuộc thi Best Global Zones năm 2017 (GFZ17).
Các phân khu trong đặc khu MARIEL
Khu A: Phát triển công nghiệp và logistics
Khu B: Dự trữ để mở rộng phát triển công nghiệp
Khu C: Công nghiệp và giải trí, du lịch
Khu D & E: Chăn nuôi và lâm nghiệp
Khu F: Nông nghiệp và khai thác đá
Khu G: Công nghiệp, chăn nuôi và khai thác đá
Khu H: Du lịch, nông nghiệp và chăn nuôi
Khu I: Nông nghiệp và chăn nuôi
Phân khu A nằm ở trung tâm đặc khu Mariel về phía Bắc, với diện tích 43,7 km2, được chia thành 11 khu nhỏ.
A1: Khu bảo tồn
A2: Công viên sinh thái phía Tây
A3: Khu công nghiệp công nghệ cao
A4: Khu hoạt động dầu khí
A5: Khu logistics
A6: Khu hoạt động vận tải
A7: Khu cảng
A8: Khu nông nghiệp và chế biến thực phẩm
A9: Khu phát triển nông nghiệp
A10: Khu công nghệ cao
A11: Rừng đước
Chính phủ Cuba đã đầu tư trung bình 300 triệu USD mỗi năm trong việc phát triển cơ sở hạ tầng tiêu chuẩn cao sẵn sàng cho các nhà đầu tư.
Giao thông: kết nối trong và ngoài đặc khu thông qua đường biển, đường bộ, đường sắt và đường hàng không.
- Nằm gần 3 sân bay: Baracoa, San Antonio, Jose Marti Int
- Đường cao tốc 4 làn xe nối thẳng với trục giao thông chính phía Đông tới Trung tâm La Habana - Sân bay và cảng biển phía Tây.
- Hệ thống đường sắt 2 làn kết nối với cảng biển và hệ thống đường sắt quốc gia.
- Trung tâm thương mại: Không gian văn phòng sẵn sàng cho thuê, văn phòng thương mại, nhà hàng, quán ăn tự phục vụ ...
- Kho hàng: Kho có mái che 46.784 m² - kho ngoài trời 30.000 m² - kho lạnh 8.500 m³.
- Hệ thống điện: kết nối với lưới điện quốc gia với điện năng 130 MWh và có vô số trạm biến áp; tấm pin mặt trời đang được cài đặt được kì vọng sẽ cung cấp 24% nhu cầu năng lượng từ năng lượng tái tạo.
- Hệ thống cung cấp nước sạch: đảm bảo cấp, thoát nước ổn định (Lượng cấp nước hiện tại là 300 lít/giây)
- Xử lý chất thải: Hệ thống hiện đại xử lý nước thải không độc hại. Hệ thống quản lý chất thải rắn hiện đang được thiết kế.
- Hệ thống thông tin liên lạc: Internet kết nối bằng cáp quang - Internet băng thông rộng - Wifi - đang được đầu tư bởi ETECSA.
- Khí gas: đóng bình có sẵn.
• Hải quan
• Cảng vụ
• Ngân hàng
• Hậu cần
• Dịch vụ vận chuyển hàng hoá và đường biển, đường sắt và đường bộ
• Kho lưu trữ hàng khô và hàng lạnh
• Trạm cứu hỏa
• Đại lý tuyển dụng lao động
• Dịch vụ vận chuyển hành khách
• Dịch vụ ăn uống, nhà ăn và quán cà phê
• Văn phòng kinh doanh mạng viễn thông ETECSA
• An Ninh
Cảng nước sâu TC Mariel là cảng trung chuyển có tuyến đường ngắn nhất và chi phí thấp nhất để tới Mỹ - so với các cảng khác trong khu vực.
- Chứng chỉ ISPS được quản lý bởi PSA (Singapore)
- Diện tích: 27 ha (Điểm sâu 702m)
- 4 cẩu tàu, 12 cẩu bãi, và 2 cẩu ray
- 822,000 TEUs/ năm – sẽ nâng cấp lên 3 triệu TEUs/năm
- Các hãng vận tải biển làm việc với cảng Mariel: Maersk Line, MSC, CMA CGM, Hamburg Sud, Hapag Lloyd, ZIM Line, COSCO, Evergreen, Crowley Marine và Nirint Shipping.